@NoTraction it was my mum and dad took us camping and got stuck at the site. Dad was loosing it as he let me park the car the night before. Mum was the one to get out of the mud scared at that time but arousing now
Ever had a relationship with a stuck/tire spinning dude?
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@stuckfshwichser Kann mir vorstellen, dass es geiles Gefühl sein muss, wenn du deine mega Ladung Wichse darin voll am abspritzen bist. da dauerts wahrschiliuch nicht lange, bis du in der vollgespritzten Nylon gleich wieder nen mega harten Schwanz bekommst wenn du die Räder weiter durchdrehen und wühlen lässt
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@hard-drifter
stuckfshwichser
stuckfshwichser
vor 13 MinutenDu sagst es gleich nach dem geilen Abspritzen hab ich gleich wieder einen harten Schwanz in der Strumpfhose und lass weil es sehr erregend ist die Räder sehr lange durchdrehen und wühlen, dabei reibe ich die Strumpfhosenbeine aneinander wichse geil und mit den sexy Nylon-Strumpfhosenfüsse mach ich sehr hart die Pedalarbeit
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@stuckfshwichser
Lässt du die Räder auch so lange wühlen bis der Qualm aufsteigt und sie sich tief eingegraben haben? Muss ein sehr geiles Gefühl sein, wenn du da im Fz. sitzt und das Vibrieren merkst und dein Riemen immer härter wird! -
@rauhbein1 Oh ja das ist doch das sehr erregende Gefühl daran die Räder wühlen und tief eingraben lassen den Rauch aufsteigen lassen und bei den Vibrationen spüren wie der Riemen immer härter und feuchter wird.
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@stuckfshwichser Wenn du die Räder durchdrehen lässt und dich immer tiefer eingräbst, ist deine Nylon von deinem harten Ständer bestimmt schon nass, bevor du die Wixxe darin geil am abspritzen bist
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@hard-drifter Oh ja je länger ich die Räder durchdrehen, wühlen und eingraben lasse desto nässer wird mein Nylon vom harten Ständer und wichsen.
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@stuckfshwichser Glaub ich dir. Je länger du wühlst umso geiler wirste wenn du dich eingegraben hast. Da spritzt die Wichse schon durch deine Nylons, wenn dein steifer Riemen die am abschiessen ist.
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Bei dem stundenlangen Anblick der sich durchdrehender und wühlender Räder mit den abgefahrenen Reifen und meiner sexy Nylonfüssen bei der erregenden Pedalarbeit wichse und spritze ich immer mehr in der nassen Nylonstrumpfhose.
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@hard-drifter
stuckfshwichser
stuckfshwichser
vor wenigen SekundenBei dem stundenlangen Anblick der sich durchdrehender und wühlender Räder mit den abgefahrenen Reifen und meiner sexy Nylonfüssen bei der erregenden Pedalarbeit wichse und spritze ich immer mehr in der nassen Nylonstrumpfhose.
In Strumpfhose festgefahren und wichsen
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@stuckfshwichser
Hast du die Vorhaut zurück, wenn du in der FSH einen Steifen hast und wichst, bzw. abspritzt?? Oder bist beschnitten, dann ist es ohnehin geil und hast sofort Harten! -
@rauhbein1 Die Vorhaut ist immer zurück
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If i had, i would do it every day
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I'm afraid I haven't. But I'd love to. I first knew of my stuck fetish the first time I got my car stuck in 1984. Instant hard on. Started doing it deliberately after that. I'm Bi so I'd have no issues with guy on guy sex while stuck.
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What did yea get stuck and how
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@westfil11 71 Maverick. It was my first car. Still own it in fact. Got stuck in lake mud
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Yea sunk in
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Can't say I've had a relationship with a guy that's into the stuck+spinning, but have been lucky enough to meet a couple of guys who are into it. But only once each.
Thankfully we have the internet and sites like this that helps connect guys who enjoy this sort of thing.
Growing up, thought I would never find anyone else who got horny when stuck and spinning, but it can happen.
I have a partner who knows nothing about my fetish, and would not understand it at all. So it's like a secret part of my life.
I'm ok with that, because I know I can chat with others on sites like this one.
It's even harder to meet like minded guys now though, as currently living in southern Europe (Bulgaria)
Will be travelling back to the UK a few times this year alone and driving through Europe back to Bulgaria. So may get the chance to meet someone into the same fetish???
Doing it always gets me hard, and often have to "sort it out" if it's a quiet remote place.
